厲兵秣馬終有時，厚積薄發看今朝
2018-01-28
今年入冬的柳州冷得很突然，似乎一下就從初秋進入了寒冬。與此形成鮮明對比的六和方盛公司卻“熱”得讓人意外，上下一片熱火朝天！
企業乘用車月訂單從10月25000臺到11月33000臺，其中SX5車型更是提升數倍，從9月的4200臺直接急速拉升至11月的18800臺。驟然增加的產量導致企業各種資源告急，從人力到供應鏈再到物流運輸都出現較大短缺，形勢嚴峻。
挑戰當前，六和方盛公司管理團隊并沒有慌亂，而是從容不迫、按部就班地分頭規劃布署，穩扎穩打地打響了這場重大的生產攻堅戰！
管理部拓展招募思路，多管齊下、分頭并進，深入周邊柳城、三江等地招人，并積極與市內各職/技院校聯系，通過新募員工和批量實習生頂崗，逐漸緩解了人員短缺問題。同時積極聯絡供應商派員支援，海南六和也援派9名沖壓工到柳州支持生產。此外各間接單位也積極響應，抽調人力支援現場。
采購部牽頭迅速成立了物料保障組，聯合生管部針對生產物料和供應商交付等問題實行“一對一”監管跟進，對供應商生產能力實時掌控并合理調整，確保企業生產物料和外協外供件的供給。
企業總經理特別助理李谷平親自帶領生管部對企業物流運輸能力進行梳理，重新合理編排規劃，并想方設法在短時間內新增到運輸車輛。同時對產品料框流轉利用進行更有效調配，以保障生產需求。
現場單位根據各車型產量的均合，對操作人員進行合理分配，同時抽調各級有生產經驗的主管緊急上線、全力支援，臨時組建了一支以SX5車型產品為主的機動上線隊伍，以最有力的行動組織產品生產。
熔接部部長謝國安根據生產管理經驗，提出“SX5前邊梁/側圍B柱加強板/滴水槽機械手導入方案”，并通過技術中心和工務部快速通力合作，用最短時間順利完成并予以實施。從而將SX5前邊梁4人作業降為2人作業，SX5側圍B柱加強板JPH從30提升至35，SX5滴水槽4人作業降為2人且JPH從30提升至38。
與此同時，北汽株洲C40D車型產品也急速上量。月產量從9月的900臺到10月的1600臺，再到11月4000臺。生產、質量、技術、生管等部門在兼顧柳州兩廠的同時，也及時抽調人力遠赴株洲六和方盛，做到柳州、株洲兩地不誤。
“千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金”，正是企業總經理劉興文一貫訓導的“事預則立”，六和方盛公司管理團隊平時苦練內功、各級主管注重鍛煉學習、員工日常不懈操練，所以我們才能胸有成竹、被堅執銳地打好這場既意外又有準備的仗。SX5車型零件日產量從10月的600臺強勢拉升至11月的780臺，這不僅僅是量的提升，更是質的飛躍。本次生產高峰中，各部門精誠團結、同力協契，充分體現了“誠實、樸實、踏實、活力、創新、尊重”六大精神理念，讓大家接受住了這次大戰的考驗和洗禮。六和方盛公司的干部員工們正磨礪以須、枕戈待旦，信心十足地準備好開啟新的征程！
